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Ultimo viaggio per la Doulos

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MOSBACH (Germania) - La Doulos, una delle navi della missione evangelistica Operation Mobilisation - Operazione mobilitazione (OM), termina il suo servizio alla fine di dicembre, dopo oltre trent'anni di viaggi evangelistici intorno al mondo.

Costruita nel 1914, solo due anni dopo il Titanic, la Doulos (dal greco, servo), con i suoi 95 anni, è il transatlantico più vecchio del mondo.
Da trentadue anni solca i mari e in questo lungo periodo ha toccato circa 600 porti in più di 100 Paesi, con lo scopo di portare il messaggio di salvezza del vangelo «che ha trasformato molte vite - precisa il direttore generale di OM Navi, Peter Nicoll -, sia quelle dei visitatori che delle persone che hanno servito a bordo».

Ed è proprio pensando alla sicurezza delle 280 persone che formano l'equipaggio della "vecchia signora" che è stata presa la decisione di fermarla, perché «nonostante l'enorme lavoro di manutenzione - prosegue Nicoll - che viene eseguito regolarmente durante l'anno, la quantità di acciaio che deve essere progressivamente sostituita per permetterle di continuare a navigare è diventata semplicemente insostenibile. La nave al momento è a Singapore, in bacino di carenaggio per il controllo annuale».

Una stima preventiva indica che sono necessari cinque mesi di lavoro e dieci milioni di euro per mantenere in esercizio la nave, ma questo non è sostenibile in quanto OM vuole lavorare in condizioni di massima sicurezza, adempiendo i requisiti della società di certificazione, RINA, cosí come a tutte le regolamentazioni internazionali relative alla navigazione.

Per Nicoll «riuscire a far navigare la Doulos in condizioni di massima sicurezza e in linea con le regolamentazioni marittime internazionali, é stata una continua sfida nel corso di tutti gli anni di servizio. Anzi, il fatto che la nave abbia operato fino ad oggi adempiendo ai requisiti del codice della navigazione internazionale è un'eccezionale testimonianza della professionalità, dell'impegno e della dedizione del personale tecnico di OM».

Il disarmo della nave ha conseguenze importanti per tutti coloro che sono a bordo, per coloro che erano in procinto di imbarcarsi e per i porti futuri che erano in programma, «ma - conclude il direttore generale - ogni persona a bordo riceverà la guida e il supporto necessari, per aiutarli in questa fase di transizione e per poter prendere una chiara decisione per il futuro. Alcuni sono giunti al termine del loro periodo di servizio a bordo, mentre altri si erano imbarcati solo un paio di mesi fa. Riconosciamo la fedeltà di Dio attraverso questi 32 anni di servizio del "Servo" e siamo molto riconoscenti ai partners che hanno sostenuto fedelmente il ministero della nave negli anni e vi chiediamo di continuare a pregare con noi, mentre affrontiamo le sfide attuali e cerchiamo la guida del Signore per il futuro».

Con la Logos Hope, l'altra nave di OM attivamente impegnata nel ministero, si sta valutando la possibilità di noleggiare temporaneamente una seconda nave mentre si sta già lavorando al progetto di sostituzione della Doulos.

Eventuali doni a questo scopo possono essere fatti a OM Italia, specificando nella causale "Progetto Doulos". [sr]

Per informazioni: e-mail: info@i.om.org oppure http://www.om.org/

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